Since 1990 「最高速度280km/h」 147馬力で最高速はメーター読みで290kmとツアラーな外見とは裏腹な性能でGSXR1100に奪われた「世界最速」の座を見事に取り返したZZR1100。 最初は皮肉にもレプリカブームを止めたゼファーに人気を取られ全く注目されなかった。その時の最高速が340キロだったかな？ 7 ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：(火) ID42LZQdMg0 年ぐらい前に、VFR400（プロアームじゃないヤツ）でMay 07, 10 · 実際5速・6速の伸びは負けてます。 それ以前に5速・6速使うシーンなんて滅多に無いと思いますが。 なのに、Y！知恵袋で速い！って・・・・・アテになりませんな。 まぁ根拠も無いのにスズキSV400Sが峠最速！と言い張ってるぐらいですから。
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Vfr400 最高速-Apr 26, 21 · なんか社歴が一緒です。 バリオスDトラニンジャ900 VTR1000fは欲しいと思った そして最高速に興味がなくなったとことか。 初のF i 大型での燃費は感動したとか 共感もてます 自分も初の6年も乗りました。★VFR400のvfr400r(nc30)のページです。 honda vfr400r(nc30)repsol 中型自動二輪免許を取得後始めての愛車っていうか、ココのhpの素？
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最高出力(kWPS/rpm) /12,500 最大トルク(N・mkg・m/rpm) /10,000 トランスミッション 6速 タイヤ 前 100/8017 52H 後 130/7018 63H 価格(円) 669,000Apr 27, 14 · 400cc最速最強なのは61psのGSR400？ 当方、RVFに乗っていて友人でGSR400に乗ってる人がいます。 実際に一緒に走ったことなどはないんですが、友人曰く「GSR400は61PSで400cc最速最強」なんだそうです。RVFに色々と悪さを コラム 佐久間 康介 コメントを書く してみまSHOW！ ってことで早速ばらされていきますAさんのRVF まずは悪さその一 見ただけじゃ解らない？ だろぅねぇ。 右側はHRCのフルパワーイグナイターです。 見ただけじゃ解らないから
Jun 23, 21 · 速珂这种电动车北京是什么牌 娘君 0110 1929 收一辆三手春风650nk，是什么体验要怎么收拾更换清洗哪些 升仕310x旅行版 升仕310x旅行版 1901 奔达：嫌金吉拉小？我给你个大的 神气活现的老妙バイク 加速 最高速 yamaha kawasaki suzuki hondatopspeed maxspeed acceleration ホンダ 本田技研工業cb400 cb750 cb1300 ホーネット jade nsr250r cbr250rr cbr250r cbr400r cbr400rrVfr400売ります。 改造は hrcspﾕﾆｯﾄ エトスspフォーミュラ ﾓﾘﾜｷバックステップ ケンソー爆弾キットst2 くらいです。 vfr400が5台目なのですが、調子はまあまぁです。 最高速はあまり速くなく235で頭打ちしてしまいます。
Feb 18, 13 · バイクライフ〜VFR400R (1) テーマ： バイク SRX400にはかなり満足していたのに、もっと速いバイクに乗りたいという、正にそういう感覚で乗換を決意してしまった。 この頃は、本当にレーサーレプリカの全盛期で、各メーカー相当に過激なJun 01, 21 · いつもスント公式オンラインストアをご利用いただき、誠にありがとうございます。 スントコールセンターは以下の期間、メンテナンスのため一部のダイヤル回線が繋がらない状況となHONDA RVF400 高轉V4的無限魔力 NT $999,999 選項 __Default 數量 RVF400是四行程400級跑車最受歡迎的一款，原因除了是外型和性能之外，較新的改款年份也是原因之一。 RVF400是由VFR400 演變而來。 由1986第一代VFR400 (NC21)開始，V4的獨特風味便被車迷留意。 其後在87年
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May 27, 21 · 世界一加速が速い車ランキングTOP10 第10位ホンダ NSX 第9位ポルシェ タイカン ターボ S 第8位日産 GTR ニスモ 第7位ランボルギーニ シアンFKP37 第6位マクラーレン 765 LT 第5位フェラーリ SF90 ストラダーレ 第4位ブガッティMixiVTR1000F FireStorm VTR1000Fの皆様の改造点（特にスプロケット丁数） 皆様はじめまして。 今年の9月からVTR1000F（97年式・国内仕様）オーナーになりました。 そこでお聞きしたいのが、皆様の改造点です。 私のバイクは某オークションで購入したのですが、 VANCE&HI最高出力 59PS/rpm 最大トルク 40kgm/rpm 変速機 常時噛み合い式 変速比 一速 2928 ( 14/41 ) 二速 2166 ( 18/39 ) 三速 1800 ( /36 ) 四速 1591 ( 22/35 ) 五速 1435 ( 23/33 ) 六速 1318 ( 22/29 ) 最終減速 方式 チェーン 減速比 2666 ( 15/40 ) フレーム号機 NC～ エンジン
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悟空问答 异地工作每周回家一次 单程270公里 想买个摩托车 关注了天剑150z可行吗 284个回答
・色： 黒‐銀？ ・自走： 可能 ・走行距離： 約 ・車検/自Oct 07, 19 · 内径╳行程 550╳4㎜ 圧縮比 113 最高出力 59PS/rpm 最大トルク 40㎏m/rpm 燃料供給方式 キャブレターVDA3 変速機型式 常時噛み合い式6速リターン 全長 1985㎜ 全幅 705㎜ 全高 1075㎜Aug 28, 18 · 18年現在、ホンダの400ccレーサーレプリカバイク RVF400は、中古車市場でかなり高額で取引されています。 生産終了から約18年経過しており、旧車の域に達しつつありますが、現行の400ccスポーツバイクと比べても劣る事はありません。 そんなRVF400はホンダ伝統のV4を最後まで継承し、今では伝説のバイクになっているのです。 #自分の生まれた年に発売
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シロー Vfr400ネタです スピードメーター壊れていたので 電気式のメーターにかえてみた ここだけ 現代風 似合わないけど 最高速度も メモリーしてくれる そんな機能普通はいらないけど サーキットのストレートエンドで 何キロ出てるか
1速 3350 1速 3076 2速 1944 3速 1473 4速 1190 5速 1038 前輪80/100 ディスクブレーキ 後輪100/90 ドラムブレーキ タイプチューブレス 以上、Webから拝借 （笑） こちらのバイクショップは、わがエリアに最近出来た某全国チェーン。Mar 07, 17 · 19に発売されたVFR400R。 最高出力59ps 乾燥重量164kg 特徴はV型4気筒エンジン、バックトルクリミッター付きと言った感じ。 あとはプロアーム。 年式によって多少違いがあるかもしれないけど、乗ってたのは前後サスのプリロードとフロントはないけどリアの減衰調整が付いていた。 伸びか縮みかは知らない。 基本的には足がべったり着く感じで現代のバイクより電装 充電装置、ACジェネレータ ACジェネレータ 形式 三相交流式 出力 12V340W/5,000rpm;
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本田vtr1000f是高速链还是齿轮的 ： VTR1000油耗相对少点,过弯性能好配件贵的很不好配选CBR1000吧ZZR1100巡航车舒服,川崎坏了就基本报废了川崎太精密了拆开大箱就贬值了选CBR相对的配件好找 本田VTR1000价格 车怎么样百公里多少油耗 ： 0003年的34万 耗油很大 67个Aug 29, 18 · もちろん最高速アタックは公道ではダメですよ？ サーキットなどでの最高速情報などを調べてみました。 また、 理論上 はどのくらいの最高速が出るのか計算してみますよ！ このクラスになると気になるのは、 スピードリミッター が効いているのかどうMay 27, 03 · 48psのW650に乗っていますが、リミッターは無く、下りのトンネルで最高速192km/hでした。 ところがメーター誤差を加味すると180km超えていません(_;) 44psのNINJ00Rは、フルカウルと言えど180km超えるの厳しいだろうし、リミッターも存在しないと思い
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バイクホンダnsr250 最高速2スト 17バイクホンダnsr250 最高速2ストバイク動画↓↓加速対決 日本 ホンダ ホーネット250 vsこのランキングにおいて1速ギヤの最高速が最も大きかったのは、 VFR400R の 908km/h 、最も小さかったのは バーグマン400 の 434km/h で、その差は474km/h、また該当する全ての車種の平均は 587km/h という結果になりました。Aug , 18 · 18新型Ninja400/250 vs ライバル m全開加速テスト ヤングマシン編集部 エンジンの持つパワーを全開で発揮できる0→1000mテスト。 完全新設計をうたう新ニンジャ250＆400の動力性能がライバル勢に対して、どれだけ違いを見せるのか。 ミドル
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Oct 05, 19 · 最高出力 59PS/100rpm 最大トルク 39㎏m/9500rpm 燃料供給方式 キャブレター 変速機型式 常時噛み合い式6速リターン 全長 40㎜ 全幅 690㎜ 全高 1125㎜ 軸間距離 1400㎜ 乾燥重量 157㎏ キャスター／トレール NA 燃料タンク容量 18L タイヤサイズ（前） 110/7017本田技研工業（株）は、61年4月発売以来スポーティなスタイルと、軽快な走り味で好評を得ている 「ホンダ・VFR400R」 に最新のレースで培った新技術・片持ち式リヤフォーク（商標名・プロアーム）や、大径（276mm）のフローティング（浮動式）・ダブル・ディスクブレーキを採用するなど、一段と装備を充実させ、 3月日より発売 する。 このVFR400Rに新たに採用され最高出力 59ps/rpm 最高トルク 37kgm/rpm 変速機 常時噛合式6速リターン タイヤサイズ 前100/9016(54H) 後130/7018(63H) バッテリー FB9LB プラグ ※2つの場合は手前が、3つの場合は中央が標準熱価 ER8EH または Y24FER 推奨オイル ウルトラGP(SAE10W40/W50) オイル容量 全容量31L
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両車は、基本的にはエンジン排気量の違い（シリンダーボア径が、400は50mm、500は56mm。 ストロークはともに506mm）と、400にハーフカウル仕様が設定されたのみ。 RG400ガンマは、最高出力59psを発生した397ccの水冷2ストローク・スクエア4気筒エンジンを、アルミダブルクレードルフレームに搭載していた。 ガンマ愛好家からは、排気量から「ヨンガン」と呼ばれるようMixi中古車バイクを気軽に売買したい 売 VFR400 NC30 ・メーカー名： ホンダ ・車名： VFR400 NC30 ・年式： 平成1年 ・車体番号：NC*** ・2st/4st： 4ST ・排気量： 400?Dec 19, 13 · 峠最速はNSR（コーナーのツッコミ方がハンパナイ）、最高速は圧倒的にVFR 100～400はMC 400～はNC
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Dec 31, 08 · 最高速は130kmを超える。 vfr400が8分秒ぐらい、gsx600rが8分5秒と、なかなか7分台には乗らなかった（コース覚えてないし、1回しか回ってないが。長すぎる！）。まあgsx600rは反則級に速いのだが、それでもなんかおかしい動きをする。ホンダ VFR・スペシャルのバイクカタログ、スペック情報。06年12月モデル ホンダ VFR・スペシャルの価格、写真、燃費、排気量、主要装備、ボディカラーを掲載4869車輌プロフィール 丸目2灯のヘッドライトが特徴的なVFR400Zが発売されたのは、1986年4月15日のこと。 その2週間前には、VFR400Rの販売が始まっており、そのカウルレスバージョンとしての位置付けだった。 VFR400ZとVFR400Rの型式は共通のNC21で、カウルの有無、それに伴う灯火類の差異以外の仕様は同じ。 VF400FゆずりのV4エンジンがカムギアトレーン式になっていたことも
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